Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji być gościem Radia Rodzina. W rozmowie przybliża szczegóły nowej, 40-metrowej przeprawy nad rzeką Widawą w pobliżu jej ujścia do Odry. Pytamy też o studium i rekomendowane warianty nowej trasy tramwajowej na Psie Pole oraz inwestycję na Klecinie.

Ruszyliśmy z kolejną inwestycją w przeprawę nad rzeką. Nad Widawą w pobliżu jej ujścia do Odry planujemy wybudować nową kładkę pieszo-rowerową. Aby to było możliwe wykonawca musi zapewnić sobie transport elementów budowlanych nad rzekę. W tym celu wzmacniana jest konstrukcja mostku nad ciekiem Trzciana w lesie Lesickim. Wcześniejsza konstrukcja pozwalała przejeżdżać tędy tylko ciężkim samochodom straży pożarnej, poinformowała spółka.

Nowa kładka nad Widawą powstanie w 2025 roku. Obiekt ma liczyć ponad 40 metrów długości. W ramach zadania powstaną najazdy na kładkę o długości około 100 metrów. Połączą się one z drogami leśnymi od strony Wrocławia (las Lesicki – fragment lasu Rędzińskiego) i Paniowic położonych w gminie Oborniki Śląskie. Kładka znajduje się na planowanej Odrzańskiej Trasy Rowerowej – Via Regia. Inwestycja jest dofinansowana z Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska (2021-2027).

Wrocławskie Inwestycje ogłosiły w grudniu przetarg na zaprojektowanie tramwaju na Klecinę (nowy odcinek to fragment od ul. Przyjaźni do pętli na Kupieckiej), niedawno poznaliśmy też rekomendowane warianty tras linii tramwajowej na Psie Pole.

Budowa trasy tramwajowej na Psie Pole będzie jedną z największych inwestycji, jaka zostanie zrealizowana we Wrocławiu w tej dekadzie. Jakie realne koszty wiążą się z tym przedsięwzięciem?

Ogłoszono także przetarg ws. budowy nowej trasy tramwajowej, która połączy Klecinę z Oporowem, przekraczając rzekę Ślęzę. Miasto analizuje dwa warianty: pierwszy prowadzi przez bardziej zamieszkaną część Kleciny, przecinając m.in. ulicę Krzycką i Skarbowców; drugi wariant biegnie wzdłuż rzeki od pętli „Klecina”. Co z mijanką na ul. „Przyjaźni”?

Emisja w środę 8 stycznia po godz. 16:10.